Zalo Báo Quảng NamGửi bình luận
Những năm qua, bên cạnh nguồn kinh phí hỗ trợ trực tiếp của chương trình nông thôn mới (NTM), các địa phương trên địa bàn tỉnh linh hoạt lồng ghép nhiều kênh vốn để đầu tư xây dựng đồng bộ hạ tầng giao thông nông thôn.
Xác định hạ tầng giao thông phải đi trước một bước nhằm tạo đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội, thời gian qua xã Duy Phước (Duy Xuyên) tranh thủ huy động nhiều nguồn lực đầu tư.
Ông Nguyễn Văn Phước - Phó Chủ tịch UBND xã Duy Phước cho biết, với phương châm Nhà nước và nhân dân cùng làm, năm 2020 địa phương tiếp tục nâng cấp, đổ bê tông 697m đường giao thông nông thôn ở 3 thôn Hà Nhuận, Hòa Bình, Triều Châu với tổng kinh phí 480 triệu đồng.
“Hiện nay, tại Duy Phước, toàn bộ 14,27km đường trục xã, liên xã đã được nhựa hóa hoặc bê tông hóa; 11,2/14,15km đường trục thôn, liên thôn được cứng hóa đạt chuẩn và trong tổng số 50,65km đường ngõ xóm đã có 98% được kiên cố hóa. Thời gian đến, Duy Phước tiếp tục vận động nhân dân hiến đất, di dời tường rào, cổng ngõ để mở rộng giao thông nông thôn, góp phần kết nối với các vùng lân cận và đáp ứng tốt mục tiêu xây dựng xã NTM nâng cao” - ông Phước nói.
Ông Phan Xuân Cảnh - Chủ tịch UBND huyện Duy Xuyên cho biết, giai đoạn 2010 - 2020 địa phương huy động hơn 2.751 tỷ đồng thực hiện chương trình NTM. Trong đó, huyện ưu tiên nguồn lực tài chính khá lớn cho việc xây dựng hạ tầng giao thông. Đến nay toàn bộ 107,3km đường xã, đường huyện được nhựa hóa, bê tông hóa đạt tiêu chuẩn NTM (đạt 100%); 125,6/135km đường trục thôn và liên thôn được bê tông hóa đạt tiêu chuẩn NTM (đạt 93,07%); 214,7/229,8km đường ngõ xóm được bê tông hóa (đạt 93,42%). Bên cạnh đó, 137,6/172,9km đường trục chính nội đồng cũng được bê tông hóa, cứng hóa, xe cơ giới đi lại thuận tiện (đạt 79,63%).
Ông Ngô Tấn - Phó Giám đốc Sở NN&PTNT kiêm Chánh Văn phòng điều phối NTM tỉnh nhìn nhận, 10 năm qua, nổi bật nhất trong xây dựng kết cấu hạ tầng của Quảng Nam là giao thông nông thôn. Giai đoạn 2010 - 2020, tỉnh huy động hơn 3.421 tỷ đồng xây dựng giao thông nông thôn. Trong đó, ngân sách tỉnh hỗ trợ lồng ghép từ các nguồn hơn 2.500 tỷ đồng, ngân sách cấp huyện và nhân dân đóng góp hơn 921 tỷ đồng.
Với nguồn kinh phí này, từ năm 2010 đến nay các địa phương trên địa bàn tỉnh đã bê tông hóa thêm 5.396,7km đường giao thông nông thôn. Hiện Quảng Nam đã có 1.760/1.916km đường xã được bê tông hóa (đạt 91,8%), đường thôn 1.801/2.362km (đạt 76,2%), đường ngõ xóm 1.835/2.261km (đạt 81,2%) và hơn 610km giao thông nội đồng cũng đã được bê tông hóa.
“Hệ thống giao thông đã cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của nhân dân. Qua đó, thúc đẩy tiêu thụ hàng hóa, nông sản, nâng cao thu nhập cho người dân, đem lại diện mạo mới cho nhiều vùng nông thôn. Tổng hợp từ báo cáo của các địa phương cho thấy, đến nay toàn tỉnh có 166/200 xã đạt tiêu chí số 2 về giao thông (chiếm tỷ lệ 83%), tăng 88 xã so với năm 2015 và tăng 166 xã so với năm 2010” - ông Ngô Tấn nói.