Từ nguồn hỗ trợ đầu tư xây dựng chợ, siêu thị và trung tâm thương mại chưa phân bổ trong dự toán ngân sách tỉnh năm 2019, UBND tỉnh vừa quyết định cấp hơn 2,56 tỷ đồng cho UBND huyện Đại Lộc để hỗ trợ đầu tư hạ tầng chợ.

(QNO) - Theo thông cáo báo chí của Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), 9 tháng đầu năm nay, các tuyến cao tốc do VEC vận hành đã phục vụ 34,74 triệu lượt phương tiện (chưa tính 527 nghìn lượt phương tiện miễn phí), vượt 14% về lưu lượng và 15% về doanh thu so cùng kỳ năm 2018.

Đóng vai trò kết nối giữa mạng lưới giao thông nông thôn (GTNT) với tỉnh lộ và quốc lộ, hệ thống đường huyện (ĐH) thời gian dài làm nghẽn "mạch máu" lưu thông trong tỉnh. Đến khi HĐND tỉnh ban hành Nghị quyết số 134/2014/NQ-HĐND về kiên cố hóa mặt đường các tuyến ĐH trên địa bàn tỉnh Quảng Nam giai đoạn 2015 - 2020 (Đề án 134) với một cơ chế đột phá ra đời đã "khơi nguồn" để ĐH có được diện mạo như hôm nay.

(QNO) - Cầu Bình Nam 1 và cầu Bình Nam 2 (huyện Thăng Bình) vừa được UBND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng vốn 50 tỷ đồng; trong đó ngân sách tỉnh 35 tỷ đồng, còn lại là ngân sách huyện Thăng Bình.

Ngành giao thông vận tải (GTVT) tỉnh và đơn vị liên quan đã và đang thúc đẩy tiến độ bảo trì đường bộ, nhằm sớm hoàn thành để đảm bảo an toàn công trình, an toàn giao thông (ATGT) trước mùa mưa bão 2019.

Hiện nay, TP.Tam Kỳ vẫn còn tồn đọng không ít dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước chưa thể phê duyệt quyết toán, kể cả dự án đã hoàn thành.

Những ngày gần đây, một số phương tiện thông tin đại chúng và dư luận phản ánh, UBND xã Quế Cường (Quế Sơn) "vẽ" dự án xây dựng nghĩa trang nhân dân Nỗng Tranh tại địa phận thôn Phú Cường 1 để khai thác tận thu một khối lượng lớn đất bán cho doanh nghiệp.

UBND tỉnh vừa ban hành Quyết định số 2916/QĐ-UBND về phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT609, lý trình km68+508 - km74+578 qua địa bàn huyện Đông Giang.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình NN&PTNT tỉnh vừa có văn bản đề nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất Quảng Nam và các địa phương, đơn vị liên quan sớm hoàn thiện hồ sơ phương án bồi thường giải phóng mặt bằng đợt 2 trình thẩm định phê duyệt để đơn vị triển khai thi công các hạng mục cảng cá Tam Quang (tại xã Tam Quang, huyện Núi Thành).

Cần phải giải thích cho rõ trước nhiều luồng thông tin cho rằng, xe Grab (vận tải hành khách theo hình thức hợp đồng điện tử) bị "đì" hoặc rơi vào cảnh "quản không được thì cấm" tại địa bàn Quảng Nam.

Phòng Kinh tế - hạ tầng huyện Hiệp Đức vừa thông báo về việc cấm người và phương tiện qua cầu treo Bà Chầu (xã Thăng Phước, Hiệp Đức) vì hư hỏng nặng, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.

Xe trá hình gây rối loạn vận tải hành khách từng được cảnh báo rất nhiều lần. Tuy nhiên, việc kiểm soát và xử lý căn cơ thực trạng vừa nêu vẫn chưa tìm ra "thuốc đặc trị".

UBND tỉnh đã trình HĐND tỉnh xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Trường THPT Nguyễn Duy Hiệu, thị xã Điện Bàn. Đây là dự án nhóm B do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ dự án với tổng mức đầu tư hơn 123,7 tỷ đồng.

Nạo vét, khơi thông sông Cổ Cò là dự án đa mục tiêu vừa giúp ứng phó biến đổi khí hậu vừa thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội liên địa phương Quảng Nam và Đà Nẵng.

Ngày 12.9, Báo Quảng Nam đăng bài "Cầu Tân Thái 4 năm vẫn dang dở", phản ánh cây cầu nằm trên trục chính vào Khu công nghiệp Tam Thăng (TP.Tam Kỳ) xây dựng sắp hoàn thành nhưng do ách tắc mặt bằng nên 4 năm qua vẫn chưa đưa vào khai thác.

(QNO) - UBND tỉnh vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT609 trên địa bàn huyện Đông Giang, nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường ĐT609, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và khai thác tiềm năng, phát triển du lịch của địa phương.

(QNO) - UBND tỉnh vừa phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng công trình khôi phục, cải tạo tuyến đường ĐH6.TP (huyện Tiên Phước), thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương (LRAMP), hợp phần khôi phục, cải tạo đường địa phương.

Đã 4 năm xây dựng (2016 - 2019), cây cầu Tân Thái (xã Tam Thăng, Tam Kỳ) nối tuyến đường từ Khu công nghiệp Tam Thăng đi qua khu dân cư thôn Tân Thái vẫn chưa hoàn thành, gây nhiều trở ngại cho người dân trong việc đi lại, nhất là khi mùa mưa bão đến gần.

(QNO) - Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 31/2019/TT-BGTVT thay thế Thông tư 91/2015/TT-BGTVT, quy định khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ. Thông tư có hiệu lực kể từ ngày 15.10.2019.

Nếu chỉ nhìn vào phân khúc căn hộ, condotel và biệt thự nghỉ dưỡng thì thị trường bất động sản (BĐS) Đà Nẵng năm 2019 đang trầm lắng so với các năm trước. Tuy vậy, nhiều tín hiệu cho thấy những chuyển biến tích cực của thị trường BĐS đô thị quan trọng bậc nhất miền Trung này.

Điện Bàn đã huy động nhiều nguồn lực đầu tư hạ tầng kinh tế - văn hóa xã hội, để nâng tầm vóc của thị xã - đô thị động lực phía bắc Quảng Nam.

Đã bước qua đầu tháng 9, giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ thi công các dự án đường nối từ ven biển xã Bình Minh lên gần nút giao cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Thăng Bình) vẫn ách tắc dai dẳng.

Thực hiện công tác quy hoạch, đến nay TP.Tam Kỳ đã hoàn chỉnh và trình UBND tỉnh phê duyệt 3 quy hoạch phân khu; gồm phân khu số 8 - trung tâm đô thị phía đông, phân khu 9 - trung tâm hành chính, chính trị mới và phân khu 12 - trung tâm dịch vụ, du lịch ven sông, ven biển.

(QNO) - UBND tỉnh vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án sửa chữa, cải tạo 2 đoạn tuyến nối với đường dẫn cầu Duy Phước (huyện Duy Xuyên) và xã Cẩm Kim (TP.Hội An).

Ách tắc mặt bằng dự án đường trục chính từ Khu công nghiệp Tam Thăng đi cảng Kỳ Hà và sân bay Chu Lai (đường 129 giai đoạn 2) từng bước được tháo gỡ. Các điểm đã khơi thông, nhà thầu tích cực thúc đẩy hoàn thành nhiều hạng mục.

UBND tỉnh vừa có văn bản giao Sở Giao thông vận tải, Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai và các sở, ngành, địa phương liên quan theo dõi, phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam trong quá trình quản lý, thực hiện Quyết định số 1526/2019 của Bộ Giao thông vận tải về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch một số hạng mục công trình tại Cảng hàng không Chu Lai (huyện Núi Thành) giai đoạn đến năm 2030.

Xí nghiệp vận tải Quảng Nam (trực thuộc Công ty CP GTVT Quảng Nam) và Công ty TNHH MTV Vận tải Phương Vy do ông Ông Văn Dũng làm giám đốc đã vượt qua rất nhiều thách thức, góp phần vào sự vươn lên của vận tải khách tỉnh nhà.

Hậu thi công cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, địa bàn huyện Núi Thành còn ngổn ngang với rất nhiều hạng mục gây ảnh hưởng đến sản xuất, đi lại và đời sống dân sinh nhưng không được quan tâm giải quyết dứt điểm.

(QNO) - Trên đại công trường dự án Khu du lịch sinh thái Cổng trời Đông Giang (gọi tắt là Cổng trời Đông Giang) thuộc địa bàn huyện Đông Giang, nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị triển khai các hạng mục theo giấy phép quy định.

Nằm trong vùng trọng điểm Khu kinh tế mở Chu Lai, huyện Núi Thành đã có nhiều nỗ lực trong thực hiện công tác giải phóng mặt bằng phục vụ các dự án; tuy nhiên, thực tế công tác này gặp không ít khó khăn.

Bên cạnh thuận lợi, chủ đầu tư dự án Khu du lịch sinh thái Cổng trời Đông Giang (gọi tắt "Cổng trời Đông Giang) còn nhiều trăn trở trong triển khai thực hiện rất cần sự sẻ chia, quan tâm giải quyết.

Khu vực Trung Bộ có một vệt đô thị nối tiếp nhau. Tuy nhiên để phố nối phố thành chuỗi đô thị làm động lực thúc đẩy phát triển vùng thì vị trí địa lý liền kề nhau là chưa đủ.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn vừa ký Quyết định số 1526/QĐ-BGTVT về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch một số hạng mục công trình tại Cảng hàng không quốc tế Chu Lai giai đoạn đến năm 2030.

HĐND huyện Phú Ninh vừa thông qua Nghị quyết về điều chỉnh quy hoạch chung (tỷ lệ 1/5.000) thị trấn Phú Thịnh và quy hoạch vùng phụ cận, giai đoạn đến năm 2025 và 2030.

Gần 2 tháng qua thị trường giao dịch đất đai diễn ra khá yên ắng. Giá đất dự án khu đô thị, đất nền khu dân cư lẫn đất ven biển đều đột ngột giảm mạnh.

Nhiều vướng mắc, tồn tại của hậu dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi trong thời gian dài chưa được chủ đầu tư và nhà thầu giải quyết rốt ráo trên thực địa.

Sáng 21-7, tại Tam Kỳ, đã diễn ra lễ động thổ Dự án xây dựng tuyến đường Nam Quảng Nam (giai đoạn 1), do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư. Tuyến đường dài hơn 200 km, nối từ Tam Thanh (Tam Kỳ) - Tắc Pỏ (Bắc Trà My) - Đắc Tô (Kon Tum), với tổng vốn đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng.

Từ nguồn vốn tài trợ không hoàn lại của Vương quốc Anh kết hợp với vốn đối ứng ngân sách, huyện Nam Trà My vừa đầu tư 823 triệu đồng xây dựng cầu treo Nước Tung - xã Trà Nam. Cầu có tổng chiều dài 33 mét, rộng 1,5 mét. Dự kiến công trình sẽ được

Chạy đua với thời gian Trên công trình kênh tiêu nước Chùa Cầu - Hội An, những công nhân trần mình dầm mưa, ngâm trong dòng nước đen đặc quánh bùn cát... Toàn bộ vệt bờ kè dài 2.400m do Công ty cổ phần Xây dựng giao thông Quảng Nam thi công nước rút

Có thể nói, nhờ việc thúc đẩy xây dựng các công trình hạ tầng phục vụ Hội nghị SOM III và Hội nghị Bộ trưởng Du lịch APEC, tuyến đường du lịch ven biển (DLVB) Cẩm An - Điện Dương - Điện Ngọc cơ bản đã hoàn thành. Đây là tuyến giao thông có ý nghĩa quan trọng trong việc thu hút đầu tư, thúc đẩy du

Cái gì người ta vứt thì anh nhặt, hoặc đổi. Có những “cây củi” đang cháy dở trong bếp được anh “ve chai” này nhặt ra, nhưng về sau có giá bằng cả một ngôi nhà…

Thời gian gần đây, trong khi nhiều loại hàng hóa tăng giá liên tục, thì giá đất trên địa bàn cả nước nói chung và Quảng Nam nói riêng vẫn “đóng băng”. Theo đó, thị trường kinh doanh bất động sản cũng không còn sôi động như trước. Nhiều trung tâm, cơ sở tư vấn,

Quảng Nam hiện có hơn 6.355km đường bộ. Trong đó có 5 tuyến quốc lộ (QL) với tổng chiều dài xấp xỉ 470km, 18 tuyến đường tỉnh (ĐT) dài 421km, đường huyện (ĐH) 1.001km và 150km đường nội thị; khoảng 1.695km đường xã (ĐX) và 2.535km đường thôn xóm (ĐTX). So với năm 1997, trong hệ thống giao thông nông thôn,

Ngày 2-1 vừa qua, Công ty cổ phần Công trình giao thông vận tải Quảng Nam (Co.Traco.Qna) kỷ niệm “sinh nhật” 3 tuổi. Ba năm trước đây, từ một doanh nghiệp nhà nước, Công ty Quản lý và Xây dựng đường bộ Quảng Nam, chủ yếu làm nhiệm vụ công ích đã được chuyển đổi theo mô

Bắt đầu công cuộc xây dựng mới từ một tỉnh đất rộng (hơn 10 nghìn km2, 3/4 là đồi núi), người đông (1,4 triệu dân); kinh tế thuần nông, nguồn lực hạn chế, hạ tầng yếu kém, nhân dân còn nghèo; thiên tai, dịch bệnh xảy ra nhiều năm, gây ảnh hưởng nặng nề; nhiều tác động bất lợi của thị

Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (IDICO) - chủ đầu tư dự án thủy điện Đak Mi 4 - Bùi Phạm Khánh cho biết, sau khi làm việc với các nhà tài trợ tín dụng về những vấn đề liên quan đến dự án, ngày 12-10-2006, hội nghị thu xếp vốn do Ngân hàng No & PTNT