Zalo Báo Quảng NamGửi bình luận
Gắng gượng hoạt động để phục vụ nhu cầu hành khách, nhưng đến khoảng giữa tháng 7.2021, đồng loạt tuyến buýt nội tỉnh, xe khách tuyến cố định tạm dừng khai thác trước đại dịch Covid-19, ảnh hưởng nặng nề đến mọi mặt của đời sống.
Khoảng thời gian này, một số xe khách liên tỉnh của Quảng Nam thỉnh thoảng lăn bánh đến TP.Hồ Chí Minh, song mục đích chuyến đi là chở hàng hóa nghĩa tình từ quê nhà gửi tặng đồng hương gặp khó khăn do nằm ở khu vực phong tỏa bởi dịch bệnh, mất việc làm và bao nỗi nhọc nhằn không tên khác.
Nhiều xe buýt được tăng cường cho chốt kiểm soát dịch bệnh mà tỉnh thiết lập sẵn sàng vận chuyển F1, túc trực khu vực tiếp nhận người dân từ sân bay Đà Nẵng về để chở đi cách ly tập trung.
Nay, dịch bệnh trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát tốt với nhiều ngày không phát hiện ca nhiễm trong cộng đồng, các địa phương đã trở lại trạng thái bình thường mới, hoặc số ít thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 19 của Thủ tướng Chính phủ. Thế nên, ngày 1.10 vừa qua, nhiều tuyến xe buýt đã tái khai thác.
Giám đốc Hợp tác xã Vận tải và kinh doanh tổng hợp TP.Tam Kỳ - ông Bùi Văn Lợi cho biết, xe buýt Tam Kỳ - Bắc Trà My đã hoạt động trước 4 chiếc, tuần này sẽ phục vụ tất cả 12 xe hiện có. Từ năm 2020 đến nay dịch bệnh Covid-19 tái bùng phát nhiều lần khiến cán bộ, nhân viên và người lao động của hợp tác xã gặp khó khăn.
Hơn thế nữa, xe buýt của hợp tác xã nói riêng, xe buýt trên địa bàn tỉnh nói chung đều không được trợ giá, phải tự trang trải mọi chi phí nên càng thêm lao đao. Mong rằng, ngoài sự nỗ lực bươn chải của chính doanh nghiệp, Nhà nước cần có sự quan tâm động viên, hỗ trợ để tiếp thêm niềm tin, động lực vượt qua cơn khốn khó.
Cũng trong ngày 1.10, Công ty CP Đầu tư phát triển hạ tầng Quảng Nam vận hành các tuyến xe buýt Tam Kỳ - sân bay Chu Lai, Tam Kỳ - Hiệp Đức, Tam Kỳ - Đại Phong (Đại Lộc). Ông Nguyễn Thanh Nam - Phó Giám đốc Công ty CP Đầu tư phát triển hạ tầng Quảng Nam cho hay, tuần này sẽ khai thác thêm xe buýt Tam Kỳ - Quế Sơn, Tam Kỳ - Hội An - Điện Ngọc (Điện Bàn), Tam Kỳ - Đại Lãnh (Đại Lộc).
Nhưng tương tự 3 tuyến xe buýt đầu, doanh nghiệp chỉ vận hành vài chuyến cho mỗi tuyến, bởi lẽ lượng khách đi lại chưa nhiều, cộng thêm giá nhiên liệu, chi phí bảo trì, sửa chữa phương tiện đều tăng khiến thu không đủ bù chi, chủ yếu duy trì việc làm cho nhân viên.