Ngành GTVT cam kết trước ngày 15.9 sẽ hoàn thành sửa chữa, gia cố các công trình đường bộ
(QNO) - Ngày 5.8, Sở GTVT tổ chức hội nghị tổng kết công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) năm 2021, triển khai nhiệm vụ năm 2022.
Theo ông Văn Anh Tuấn - Giám đốc Sở GTVT, từ giữa tháng 9.2021, Quảng Nam chịu ảnh hưởng liên tiếp của nhiều cơn bão và 3 đợt mưa lớn kéo dài đã gây thiệt hại đến hạ tầng giao thông. Nhiều đoạn quốc lộ, tỉnh lộ bị ngập, sạt lở, hư hỏng làm ách tắc giao thông.
Tuy nhiên, ngành GTVT luôn đảm bảo được sự thông suốt cho hệ thống giao thông. PCTT&TKCN năm 2021 diễn ra trong bối cảnh tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp nên vừa thực hiện tốt phòng, chống thiên tai vừa đảm bảo an toàn, phòng ngừa dịch bệnh lây lan.
Sở GTVT cho biết, PCTT&TKCN là nhiệm vụ trọng tâm, tập trung chỉ đạo thực hiện quyết liệt với phương châm “Chủ động phòng, tích cực chống". Các đơn vị quản lý tuyến có đủ tiềm lực về máy móc, nhân sự và vật tư để kịp thời tăng cường cho các điểm xung yếu trên các công trình do Sở GTVT quản lý.
Thời tiết mưa lũ kéo dài nhưng từ sự chỉ đạo kịp thời vẫn bảo đảm giao thông, không để ách tắc kéo dài so với quy định. Ngành GTVT còn sẵn sàng tham gia cứu hộ, hỗ trợ các địa phương khi có sự cố xảy ra đối với hệ thống giao thông.
Về nhiệm vụ năm 2022, Sở GTVT quán triệt công tác PCTT&TKCN phải được tiến hành chủ động, thường xuyên, tích cực ứng phó kịp thời để giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản. Tăng cường thông tin, tuyên truyền, cảnh báo, hướng dẫn các biện pháp phòng, tránh ứng phó thiên tai đến cộng đồng dân cư. Thêm vào đó, thực hiện có hiệu quả phương châm “4 tại chỗ” và nguyên tắc phòng ngừa chủ động, ứng phó kịp thời, khắc phục khẩn trương và hiệu quả.
Sở GTVT đặt quyết tâm, trước ngày 15.9 sẽ hoàn thành sửa chữa, gia cố các công trình đường bộ trong kế hoạch năm 2022. Đối với công trình sửa chữa định kỳ, cơ bản phải hoàn thành trước ngày 15.10, trừ công trình khởi công muộn, công trình gặp khó khăn do yếu tố khách quan thì hoàn thành trong tháng 11.2022.
Ngoài ra, thực hiện bảo vệ phao tiêu, biển báo đường thủy nội địa trước mùa mưa bão; xây dựng phương án trung chuyển hành khách trong trường hợp đường sắt bị ách tắc cục bộ dài ngày do thiên tai gây ra…