Hệ lụy xe quá tải
Xe chở quá tải trọng cho phép của cầu, đường và của chính bản thân phương tiện không những gây thiệt hại nặng nề về kinh tế, mất an toàn kỹ thuật và an toàn giao thông (ATGT) mà người điều khiển và chủ xe phải gánh chịu mức phạt cao.
 |
| Xe cơi nới thùng hàng, che đậy sơ sài chạy từ ĐT610 vào tuyến ĐH qua xã Duy Sơn, Duy Xuyên. Ảnh: S.C |
Theo ông Trương Khuê - Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh, một con đường mới đưa vào sử dụng chỉ 2 năm đã phải duy tu, bảo dưỡng thay vì khai thác tốt 15 - 20 năm đầu. Chi phí cho khoản đại tu còn lớn hơn với khoảng 10 tỷ đồng/km cho đường có 2 làn xe ô tô như hiện nay. Đường sá nhanh xuống cấp, theo đó nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông tăng cao. Xe chở quá tải trọng cho phép còn dẫn đến việc tài xế xử lý tình huống không chuẩn xác như bình thường, mất ATGT. Nhiều nguy cơ có khả năng ập đến đột ngột như nổ lốp, giảm hoặc mất hiệu lực của hệ thống phanh, lật xe khi vào cua… Xe chở quá tải trọng cho phép của cầu, đường và quá giới hạn thùng xe thường che đậy không kỹ, nhất là vận chuyển đất đá làm ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường, gây bức xúc trong dư luận xã hội.
Xe chở quá tải trọng cho phép là hành vi vi phạm pháp luật. Người điều khiển nó sẽ bị xử phạt nặng. Nghị định số 46/2016/NĐ-CP có hiệu lực kể từ ngày 1.8.2016 quy định: Phạt tiền 2 - 3 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe mà tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường hơn 10% đến 20%. Phạt tiền 5 - 7 triệu đồng khi điều khiển xe mà tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe hoặc tải trọng trục xe (bao gồm cả hàng hóa xếp trên xe, người được chở trên xe) vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường hơn 50% đến 100%; điều khiển xe có giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng nhưng tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe hoặc tải trọng trục xe (bao gồm cả hàng hóa xếp trên xe nếu có) vượt quá quy định trong giấy phép lưu hành. Phạt tiền 14 - 16 triệu đồng khi điều khiển xe mà tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe hoặc tải trọng trục xe (bao gồm cả hàng hóa xếp trên xe, người được chở trên xe) vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường hơn 150%. Mức xử phạt vừa nêu còn áp dụng đối với trường hợp không chấp hành việc kiểm tra tải trọng, khổ giới hạn xe khi có tín hiệu, hiệu lệnh yêu cầu kiểm tra tải trọng, khổ giới hạn xe; chuyển tải hoặc dùng các thủ đoạn khác để trốn tránh việc phát hiện xe chở quá tải, quá khổ...
Tại địa bàn tỉnh, tình trạng xe chở quá tải hiện diễn biến rất phức tạp. Nắm được thông tin lực lượng chức năng tuần tra kiểm soát, chủ phương tiện cho dừng hoạt động; hoặc tài xế đánh xe vào lề đường, kiệt hẻm nhằm trốn tránh. Thiết nghĩ, 2 ngành công an và giao thông vận tải cần có sự phối hợp thực hiện kế hoạch tuần tra, xử lý hiệu quả, chứ đừng “đánh trống bỏ dùi”.
SÁU CÒI