Liên kết giao thông, thúc đẩy phát triển

Tại thủ đô Viêng Chăn, Lào vừa diễn ra hội nghị Nhóm công tác giao thông thuộc ACMECS (Tổ chức Chiến lược hợp tác kinh tế Ayeyarwady - Chao Phraya - Mê Kông) nhằm đánh giá và thảo luận các kế hoạch liên kết giao thông giữa các nước trong khu vực, hướng tới Cộng đồng ASEAN vào năm 2015. Tham dự hội nghị là các quan chức cấp cao đến từ các nước thành viên Campuchia, Lào, Thái Lan, Myanmar và Việt Nam.

ĐƯỢC thành lập cách đây 10 năm, ACMECS hoạt động với mục đích tăng cường hợp tác kinh tế giữa các nước ở khu vực Đông Nam Á (ASEAN) lục địa. Tại buổi làm việc, Vụ trưởng Vụ kế hoạch và hợp tác Lào Math Sounmala phát biểu rằng, liên kết giao thông là vai trò quan trọng nhất thúc đẩy sự phát triển của ACMECS. Ông nói: “Sự phát triển liên kết giao thông cả về đường bộ, đường sắt, đường hàng không đang diễn ra hết sức hiệu quả và thiết thực giữa các nước trong khu vực hiện là điểm sáng của ACMECS. Qua đó, góp phần thúc đẩy các chiến lược hợp tác giữa các thành viên ASEAN, bởi xu hướng hợp tác kinh tế, đầu tư, du lịch, giao thông giữa các nước là rất lớn”.

Công trình quốc lộ E2 Việt - Lào vừa được đưa vào sử dụng. (Ảnh: VGP)

Tại hội nghị Bộ trưởng Giao thông vận tải lần thứ nhất của 3 nước Việt Nam - Lào - Thái Lan diễn ra tại Hà Nội vào ngày 21.2 vừa qua, các bên đã thống nhất sớm hoàn thành thủ tục nội bộ để ký kết bản ghi nhớ giữa chính phủ 3 nước Việt Nam - Lào - Thái Lan về việc bổ sung quốc lộ 8 và quốc lộ 12 trên lãnh thổ Việt Nam và Lào và Nghị định thư số 1 của Hiệp định GMSCBTA. Việc mở các tuyến trên cho vận tải qua lại biên giới sẽ rút ngắn thời gian và chi phí vận chuyển, thu hút hàng hóa quá cảnh từ đông bắc Thái Lan và miền Trung Lào đến cảng Vũng Áng và cảng Hòn La (Việt Nam), đặc biệt là hàng hóa vận chuyển đến khu vực Đông Bắc Á, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của khu vực có tuyến đường chạy qua.

Trước đó, ngày 17.2, Lào và Myanmar đã tiến hành khởi công xây dựng cây cầu hữu nghị đầu tiên bắc qua sông Mekong, nối tỉnh Luông Nậm Thà của Lào với vùng Kenluk, thuộc bang Shan của Myanmar. Cây cầu hữu nghị này sẽ tạo điều kiện thông thương dễ dàng hơn giữa hai nước, tạo đà phát triển mới cho khu vực phía tây bắc của Lào và khu vực phía đông Myanmar vốn còn nhiều khó khăn do địa hình hiểm trở; đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế giữa hai nước. Ngoài ra, sự xuất hiện của cây cầu này giúp nâng cao năng lực đảm bảo an ninh và cứu hộ trên sông Mekong thông qua các hoạt động phối hợp chung. Thêm đó, vào ngày 23.2, tại Phông-xa-lỳ, Lào, Bộ Công chính và vận tải Lào chính thức thông xe tuyến quốc lộ 2E đoạn từ Mường Khoa đi Tây Trang sử dụng vốn vay ưu đãi của Chính phủ Việt Nam sau 4 năm thi công. Công trình quốc lộ 2E đưa vào sử dụng sẽ mở ra một tiềm năng phát triển mới của tỉnh Phông-xa-lỳ nói riêng và các tỉnh đông bắc Lào nói chung. Ngoài ra, đây là điểm nhấn quan trọng giúp liên kết giao thông vận tải, du lịch và thương mại của các tỉnh đông bắc Lào với vùng Tây Bắc của Việt Nam, thực hiện một phần mục tiêu phát triển giao thông vận tải của các tỉnh nằm trong khu vực miền núi giữa Việt Nam - Lào…

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, với những dấu hiệu liên kết giao thông mạnh mẽ ngay từ những ngày đầu năm mới 2013, ASEAN đã và đang khôi phục lại vị thế trung tâm giao thương của châu Á. Một hệ thống giao thông kết nối thống nhất giúp ASEAN có thêm sức cạnh tranh và hấp dẫn về lưu thông hàng hóa, dịch vụ và phát triển; giúp ASEAN hội nhập đầy đủ với thế giới. Liên kết giao thông không những thúc đẩy phát triển kinh tế các nước mà qua đó tăng thêm tình hữu nghị, hiểu biết lẫn nhau giữa người dân các nước…, sớm hoàn thành mục tiêu ASEAN: “Một cộng đồng, một vận mệnh”.

Những dự án hợp tác giữa các nước cũng như hợp tác tương lai về phát triển kiên kết giao thông sau này của ASEAN sẽ được chính thức bàn thảo trong cuộc họp thượng đỉnh ACMECS vào ngày 13.3 tới tại Viêng Chăn, Lào.

 KIM OANH (tổng hợp)