Zalo Báo Quảng NamGửi bình luận
Trải qua hơn 12 năm dự án nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ (ĐT) 609 được UBND tỉnh phê duyệt, đến thời điểm này trên trục tuyến vẫn còn tồn tại nhiều “nút thắt cổ chai” đã và đang kéo theo bao hệ lụy.
Ngày 22.10.2009, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định số 3566 về phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT609 với tổng mức đầu tư gần 998 tỷ đồng, cung đường dài 46,25km với điểm đầu giao với quốc lộ 1 cũ tại phường Vĩnh Điện (Điện Bàn) đến An Điềm (xã Đại Hưng, Đại Lộc).
Ngày 5.4.2021, UBND tỉnh ban hành Quyết định số 905 về chuyển tuyến ĐH11.ĐG (đường An Điềm - Kà Dăng - A Sờ), huyện Đông Giang thành ĐT và bổ sung vào tuyến ĐT609 theo quy hoạch. Như vậy, ĐT609 sau khi được bổ sung có tổng chiều dài 74,013km với điểm cuối nối đường Hồ Chí Minh tại xã Mà Cooih (Đông Giang).
Quay lại dự án nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT609 theo Quyết định số 3566, công trình bắt đầu được thực hiện kể từ năm 2012. Đến nay, phần đường giao thông đã thi công nâng cấp khẩn cấp, hoặc mở rộng hoàn thành được 42,46/46,25km; 4/9 cầu trên tuyến xây dựng xong và đưa vào sử dụng, còn cầu Hà Tân trong giai đoạn thi công.
Tổng giá trị các hạng mục đã, đang thực hiện đầu tư (kể cả chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng) là 901,460 tỷ đồng; giá trị còn lại của dự án 96,496 tỷ đồng. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh (chủ đầu tư), các hạng mục đã đầu tư hoàn thành hiện nay đều được thẩm tra quyết toán.
Thời điểm này, tuyến ĐT609 còn lại một số hạng mục thuộc dự án ban đầu chưa được đầu tư, gồm cầu Lộc Mỹ, cầu Ba Khe 1, cầu Ba Khe 2, cầu Ba Khe 3 và phần đường đoạn lý trình km20+960-km24+750. Trong đó, 3 cầu Ba Khe 1, Ba Khe 2 và Ba Khe 3 đã phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công, dự toán vào năm 2012 nhưng do chưa có nguồn vốn nên đành tạm dừng.
Vì lẽ đó, muốn xây dựng 3 cây cầu này thì chỉ cần cập nhật, điều chỉnh dự toán và lựa chọn nhà thầu để thực hiện sẽ rút ngắn thời gian triển khai. Giá trị đầu tư xây dựng 3 cây cầu Ba Khe sau điều chỉnh theo thời giá hiện tại vào khoảng 70 tỷ đồng (bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến 15 tỷ đồng).
Ba cây cầu Ba Khe nêu trên đều thuộc cầu yếu, bề mặt chật hẹp tạo “nút thắt cổ chai” gây mất an toàn giao thông. Chưa kể, cầu có tải trọng hạn chế và thường xuyên bị ngập khi nước lũ sông Vu Gia mới trên báo động 2, khiến vận chuyển hàng hóa và đi lại của nhân dân bị ách tắc, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cứu hộ, cứu nạn.
Vì vậy, chủ đầu tư và địa phương đã kiến nghị UBND tỉnh xem xét bố trí nguồn lực xây dựng trước mắt 3 cây cầu Ba Khe, cùng đoạn tuyến xuống cấp nghiêm trọng. Việc đầu tư các hạng mục sẽ không phát sinh ngoài tổng mức đầu tư của dự án ban đầu, bởi hiện còn khoảng 96,496 tỷ đồng.
Nếu được cho xây dựng (ngoài cầu Phong Thử chuẩn bị đầu tư từ một dự án khác và đoạn An Điềm - A Sờ đang đấu thầu thi công), trục ĐT609 sẽ hoàn chỉnh và đảm bảo an toàn giao thông, phục vụ cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra thiên tai, bão lũ; mở kết nối liên vùng đồng bằng - miền núi, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo thuận lợi khai thác tiềm năng du lịch vùng tây Quảng Nam.