Mong hanh thông cả năm

1. Có lịch hẹn với Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông số 1 (Thanh tra Sở Giao thông vận tải) - ông Thái Minh Hoàng, 9 giờ sáng mùng 6 Tết, Sáu tôi sẽ đến trụ sở của đội, đóng tại phường Điện An (thị xã Điện Bàn) để cùng đi kiểm tra tình hình vận tải hành khách phục vụ tết. Từ hướng xã Điện Thọ, đang lưu thông ngon trớn trên tuyến ĐT609 xuống trung tâm thị xã, Sáu Còi phải “đứng bánh” chờ trước gác chắn tàu lửa thuộc khu vực ga Nông Sơn (xã Điện Phước). Trời chuyển nắng gay gắt bất thường sau mấy ngày đầu xuân giá lạnh, rất đông người đi theo 2 chiều ngược nhau nghiêm chỉnh chấp hành chờ đợi. Hơn 5 phút sau, một chuyến tàu lưu hành hướng Nam - Bắc rồi cũng chạy qua khiến ai nấy đều thở phào nhẹ nhõm. Gác chắn vẫn chưa được nhân viên đẩy lên. Thì ra, còn đó một chuyến tàu khách khác đang nằm tránh tàu ưu tiên ở sân ga chuẩn bị xuất phát theo chiều Bắc - Nam. Sáu tôi suốt ruột quá chừng vì sợ trễ giờ hẹn, đầu năm như thế lại không hay. Nhưng cuối cùng, lưu thông trên đường bộ giao nhau với đường sắt tiếp tục thông suốt, sau khi chờ đợi vỏn vẹn… hơn 15 phút. Dẫu xì xào thế nào, mọi người sẽ cần thông cảm dài dài vì ngành đường sắt “lực” có hạn, nếu không họ đã có thể đầu tư cầu đường bộ vượt lên trên. “Chậm mà an toàn” để hanh thông cả năm là cần thiết, không có vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt nào xảy ra trong 9 ngày nghỉ tết quả thật đáng mừng.

2. Chín ngày nghỉ tết, Quảng Nam xảy ra 8 vụ TNGT đường bộ, khiến 7 người chết và làm bị  thương 8 người. So với cùng thời gian Tết Nguyên đán Ất Mùi, TNGT có giảm về số vụ (7 vụ), giảm số người bị thương (18 người). Nhặt trong bức tranh toàn cảnh đó, Sáu tôi vẫn nhận ra một điểm tích cực là mặc dù phương tiện ô tô khách lưu thông đông đúc trên quốc lộ 1 và một số tuyến tỉnh lộ để chở con em quê hương ăn tết rồi tiếp tục quay trở lại nơi đang công tác, học tập và sinh sống, thế nhưng rất may là số vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan loại hình vận tải này được kiềm chế gần như tuyệt đối. Theo ông Trương Khuê - Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh, tín hiệu trên là nhờ sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ từ tỉnh đến cấp cơ sở trên mặt trận tuyên truyền và áp dụng các chế tài. Trong đó, vai trò của các lực lượng chức năng là vô cùng quan trọng. Hình ảnh cán bộ chiến sĩ cảnh sát giao thông đón giao thừa… ngoài đường để kiểm soát tình hình an toàn giao thông đã “ghi điểm” trong tâm thức người dân. Bên cạnh thực thi nhiệm vụ chuyên biệt, họ còn phối hợp cùng các lực lượng cảnh sát khác và Thanh tra Sở Giao thông vận tải tuần tra, xử lý hiệu quả an ninh trật tự chung, mang lại mùa xuân vui tươi, an lành đến bao gia đình.

3. Hôm nay 17.2, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam  (VEC) và đơn vị trực thuộc là Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ tổ chức ra quân đầu năm, phát động thi đua năm 2016. Sự kiện diễn ra ở khu vực phía nam hầm núi Eo, thuộc gói thầu số 4, qua địa bàn xã Duy Sơn (Duy Xuyên) mang nhiều ý nghĩa. Chủ đầu tư mong muốn đây là điểm nhấn, tạo sức bật cho quá trình thực hiện công tác xây lắp chung đạt hiệu quả về tiến độ và chất lượng. Nhưng để thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào cuối năm nay, công tác giải phóng mặt bằng cần hoàn thành đúng lịch trình đề ra. Đối với Quảng Nam, lãnh đạo tỉnh đã chính thức ban hành “mệnh lệnh”, ngày 31.3 các địa phương nhanh chóng khai phóng toàn bộ diện tích còn vướng (khoảng gần 5% chiều dài). Các huyện, thị xã và nhất là ở cơ sở không còn cách nào khác phải nâng cao tinh thần trách nhiệm, giải quyết rốt ráo vấn đề phát sinh, đúng lý đúng tình. Riêng về chủ đầu tư, nhà thầu, những tác động do quá trình thi công của dự án cần phải phối hợp tốt với địa phương, ngành chức năng giải quyết nhanh, thuyết phục. Bộ Giao thông vận tải và VEC sớm xem xét đề nghị bổ sung, giải quyết những tồn tại về thiết kế của dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, trong đó có các đường gom, cống chui dân sinh, kênh, mương tưới mà UBND tỉnh đã gửi Văn bản số 201/UBND-KTN ngày 15.1 vừa qua. Có như thế, dự án mới hanh thông đúng thời gian, phát huy hiệu quả đầu tư.

SÁU CÒI