Tai nạn tại ga Núi Thành: Không thực hiện đúng quy trình tác nghiệp

Tin liên quan

(QNO) - Chiều 30.5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam xác định nguyên nhân vụ tai nạn giữa 2 tàu hàng tại ga Núi Thành - là do những người làm công tác chạy tàu không thực hiện đúng quy trình tác nghiệp.

Hiện trường vụ tai nạn giữa 2 tàu hàng tại ga Núi Thành chiều 26.5. Ảnh: THANH THẮNG

Theo đó, trực ban chạy tàu ga Núi Thành (Chi nhánh Khai thác đường sắt Nghĩa Bình) không phổ biến đầy đủ, rõ ràng kế hoạch tác nghiệp chạy tàu tại ga cho những người liên quan. Trưởng dồn ga Núi Thành đã tự ý thực hiện thao tác cắt móc toa xe N giáp sau đầu máy 350 tàu 2469, trong khi ga đang thực hiện kế hoạch đón tàu ASY2 thông qua ga Núi Thành; không phổ biến kế hoạch dồn cho lái tàu đầu máy 350 biết.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam xác định lái tàu 2469 Dương Trần Chí Hiếu điều khiển đầu máy dịch chuyển khi không có phụ lái tàu, không quan sát tín hiệu phía trước; điều khiển đầu máy 350 để dồn trong khi không có trưởng dồn dẫn máy.

Sau khi xảy ra tai nạn, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam yêu cầu ông Cao Minh Hỷ - Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Nghĩa Bình, ông Trương Văn An - Giám đốc Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng và nhiều cán bộ liên quan kiểm điểm, tự nhận hình thức kỷ luật.

Nhân viên đường sắt nỗ lực sửa chữa đường ray sau tai nạn. Ảnh: THANH THẮNG

Như tin đã đưa, chiều 26.5, tại ga Núi Thành, tàu hàng ASY2 đi vào ga theo hướng Nam - Bắc. Cùng thời điểm lái tàu hàng 2469 đang dồn toa hướng ngược lại khiến 2 đoàn tàu tông nhau, 4 toa xe hàng trật khỏi đường ray, 2 đầu máy hư hỏng nặng.

Sau hơn 24 giờ nỗ lực khắc phục, đến 16 giờ 45 phút ngày 27.5, đường sắt Bắc - Nam qua ga Núi Thành đã hoạt động trở lại. Sau tai nạn, ngành đường sắt ra quyết định đình chỉ công tác đối với một số cá nhân liên quan.

THANH THẮNG