Thiếu bền vững

Trong 9 tháng đầu năm 2014, tai nạn giao thông (TNGT) tại Quảng Nam đã xảy ra 239 vụ, làm chết 161 người và bị thương 224 người. So với cùng kỳ năm trước, số vụ không tăng không giảm nhưng số ca tử vong tăng 7 người (tăng 4,5%). Trong đó, đường bộ chiếm tới 234 vụ, làm chết 157 người (tăng 5 người chết so với năm 2013) và 220 người bị thương. Thống kê riêng tháng 10.2014 cho thấy, TNGT xảy ra hoàn toàn trên đường bộ với 8 vụ, làm chết 4 người và bị thương 6 người. So với tháng 9 vừa qua, TNGT đường bộ giảm sâu số vụ (6 vụ, giảm 42,8%) và số người chết (8 người chết, giảm 66,6%), song lại tăng 2 người bị thương (tăng 50%).

Quốc lộ 1 tiếp tục là “điểm nóng” về TNGT. Ảnh: S.C

Như vậy, trật tự an toàn giao thông (ATGT) trong tháng 10 (tính từ ngày 16.9 đến 15.10) đã được kiềm chế và giảm thiểu. Dù sao đó cũng là một tin vui trong nỗi phập phồng triền miên về TNGT. Song, những ai quan tâm đến vấn đề này hẳn sẽ không yên khi chưa tìm ra “liều thuốc đặc trị” cho tính thiếu bền vững của công tác đảm bảo trật tự ATGT. Nhiều vị lãnh đạo địa phương chia sẻ rất thật rằng, huyện - thành phố nào mà TNGT của tháng hoặc cả năm giảm sâu thì nguy cơ bị phê bình cho tháng kế tiếp hay năm tới sẽ không phải là nhỏ. Lo lắng kia là có cơ sở, bởi hiện nay, các ban ngành chức năng đề ra nhiều giải pháp nhằm kiềm chế và giảm thiểu TNGT nhưng mang lại… hiệu quả chưa cao. Theo kiểu “đến hẹn lại lên”, ở một số nơi, công tác tuyên truyền, phổ biến và giáo dục pháp luật về trật tự ATGT chưa tới được từng gia đình. Đâu đó, hoạt động tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm từ phía lực lượng chức năng không thể gọi là hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ vì còn bị chi phối chuyện “xin - cho”.  

 “Xin hãy trách mình trước!”. Một bộ phận người tham gia giao thông cần coi lại hành vi vi phạm pháp luật của bản thân hay con cháu mình. Họ có thể tránh được hậu quả đáng tiếc nếu tuân thủ các quy tắc khi đi đường, tôn trọng mình và tùy tình huống cụ thể nên “nhường nhịn” bạn đồng hành. Thống kê cho thấy, nhiều vụ TNGT xảy ra vì bà con ta lưu thông không đúng phần đường, tránh vượt và chuyển hướng xe sai quy định, vi phạm tốc độ, không thực hiện đúng thao tác lái xe… Những cơn mưa nặng hạt và kéo dài mới xảy ra báo hiệu mùa mưa bão đã tới. Nguy cơ dẫn đến tai nạn cũng tiềm ẩn cao nơi đường thủy, đường sắt… Đặc biệt trên đường bộ, bề mặt các tuyến giao thông mà nhất là quốc lộ 1 đang thi công chắc chắn sẽ trơn trợt ảnh hưởng không tốt đến độ vững chãi của các tay lái. Mọi người cần phải đảm bảo an toàn cho chính mình, điều này chỉ có được khi chúng ta tuân thủ các quy tắc khi tham gia giao thông. Đừng “nhanh một phút” mà “chậm cả đời”.

SÁU CÒI