Thông đường lên Thượng Đức

Nhằm đảm bảo an toàn lưu thông phục vụ lễ kỷ niệm 40 năm ngày Chiến thắng Thượng Đức (ngày 7.8), nhà thầu đảm nhận thi công gói km27 - km37, thuộc dự án nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT609 đã và đang gấp rút hoàn tất một số hạng mục cuối cùng.

DỰ án nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT609 (Điện Bàn - Đại Lộc) được chia làm nhiều gói. Gói thầu số 1 đoạn km13+600 - km15+253.29 đi qua nội thị thị trấn Ái Nghĩa (Đại Lộc) đã tổ chức nghiệm thu và đưa vào sử dụng vào năm 2013. Các gói thầu xây mới cầu Phương Huệ, cầu Quan Âm, cầu Ái Nghĩa và nâng cấp đoạn km27 - km37 cũng được triển khai thi công vào cuối năm trước. Theo ông Nguyễn Bảo Trị - Trưởng phòng Kỹ thuật thẩm định, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh (đại diện chủ đầu tư), cầu Phương Huệ nằm trên địa bàn xã Điện Hồng của huyện Điện Bàn đã xong phần lao dầm, đơn vị thi công đang triển khai đắp đường dẫn 2 đầu cầu. Cầu mới Ái Nghĩa thực hiện hoàn thành hạng mục hạ bộ, nhà thầu chuẩn bị các khâu phục vụ lao dầm. Trong khi đó, cầu mới Quan Âm qua địa phận xã Đại Quang (Đại Lộc) đã thông xe và vào ngày 28.7 vừa qua được Công đoàn Viên chức tỉnh gắn biển công nhận công trình chào mừng kỷ niệm 85 năm ngày thành lập Công đoàn Việt Nam.

Công nhân khẩn trương đổ bê tông gia cố lề đường lên khu di tích Thượng Đức.Ảnh: C.T

Cũng theo ông Trị, vấn đề lưu thông từ đầu tuyến ĐT609 (đấu nối quốc lộ 1 tại thị trấn Vĩnh Điện, Điện Bàn) qua 2 cầu mới Phương Huệ và Ái Nghĩa đang thi công sẽ không bị ảnh hưởng bởi người và phương tiện có thể đi lại trên đường tránh tạm cầu Phương Huệ và cầu cũ Ái Nghĩa. Gay cấn nhất là đoạn tuyến km27 - km37 được nâng cấp, mở rộng với 2 quy mô mặt cắt 8m và 6,5m. Mặt đường từ thôn Lam Phụng (xã Đại Đồng) kéo dài đến thôn Đại An (xã Đại Lãnh, Đại Lộc) này vốn dĩ vừa nhỏ hẹp lại xuống cấp nghiêm trọng. Nếu quá trình thi công gặp trục trặc về tiến độ, chuyện lưu hành từ trung tâm huyện Đại Lộc, hoặc từ quốc lộ 14B về nơi diễn ra kỷ niệm Chiến thắng Thượng Đức (địa bàn thôn Hà Tân, xã Đại Lãnh) rất khó khăn. Vì vậy nhà thầu là Công ty TNHH Kỹ thuật xây dựng Quang Đại Việt đã nỗ lực huy động nhân lực, vật lực thực hiện nhiệm vụ được giao.

Đi thực tế trên tuyến vào ngày 30.7 vừa qua, chúng tôi nhận thấy nhiều hạng mục trên đoạn km27 - km37 không còn cảnh ngổn ngang như cách đây gần 2 tháng. Việc bạt đồi động Hà Sống (đoạn chui qua cầu Hà Nha) để chỉnh tuyến ra phía bờ sông, gia cố ta luy bên trái và hoàn thiện mặt đường đã xong. Kỹ sư Lê Thành Đức - Chỉ huy trưởng công trình cho biết, nhà thầu đã đổ khoảng 16.850/17.000m3 bê tông xi măng xuống mặt đường được cấp phối đá dăm và lu lèn kỹ trước đó. Thời gian gần đây, cán bộ kỹ sư và anh em công nhân không quản ngại khó khăn do thời tiết nắng nóng để thi công cả ngày lẫn đêm. Trừ đường dẫn và phần cầu chính của 3 cây cầu Ba Khe 1, Ba Khe 2 và Ba Khe 3 không nằm trong dự án, ngày 1.8 này, toàn bộ đoạn tuyến km27 - km37 hoàn thành phần mặt đường, đảm bảo lưu thông thông suốt. Một số hạng mục nhỏ còn “nợ” nhưng không ảnh hưởng đi lại như đắp lề, trồng cọc tiêu, biển báo, nhà thầu sẽ hoàn thiện trong tháng 8, vượt tiến độ 3 tháng.

CÔNG TÚ